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坐享無憂，定義出行新方式

以更智能的出行方式和更優化的用戶體驗為導向，曼德通過場景變化，差異體驗的方式識別技術痛點并提供全場景系統解決方案

智能駕駛

用戶體驗

電子換擋器

電動開閉件

輔助駕駛
用戶體驗
電子換擋器
電動開閉件

輔助駕駛

為應對多元化的社會變革，曼德通過場景變化，差異體驗的方式識別技術痛點并提供全場景系統解決方案，同時結合細分市場需求，延展了多項產品品類

4D毫米波雷達
攝像頭

定制要求

4D毫米波雷達
3M側視攝像頭
8M后視攝像頭
1M環視攝像頭
2M側視攝像頭
3M環視攝像頭
8M雙目攝像頭

4D毫米波雷達

4D點云成像毫米波雷達，實現對傳統毫米波雷達的替代升級，可實現盲區監測（BSD）、變道輔助（LCA）、開門碰撞預警（DOW）、后方碰撞預警（RCW）、橫穿目標碰撞預警/制動（CTA/CTB）等組合輔助駕駛級智能輔助駕駛功能
- 4D高分辨點云成像
- 目標俯仰角度測量
- 精準目標探測
3M側視攝像頭

安裝在車輛兩側，采集左前、左后、右前、右后的視頻圖像，發送到ADAS控制器，實現消除側方盲區、輔助變道/并線等功能擴展行車視野，覆蓋多場景需求
- RAW數據傳輸，低延時
- 高動態范圍，LED閃爍抑制
8M后視攝像頭

ADAS雙目前視安裝車輛擋風玻璃上方部位的攝像頭采集車輛前方的視頻數據。前視攝像頭為將外部景物信息以一定幀率(幀率需求由智能駕駛控制器提供)、且格式轉化為ADAS控制器能處理信息的硬件：雙目目攝像頭實現遠近距離的同時探測，能實現L2及以上的組合輔助駕駛及城區NOA等功能
- RAW數據傳輸,低延時
- 高動態范圍，保留暗部細節，抑制強光過爆
1M環視攝像頭

高清環視通過安裝在車輛前、后、左、右方向的四個攝像頭采集視頻信息，并經過AVM控制器處理后發送到HUT（車載娛樂基礎終端）顯示屏上顯示；AVM有2D、3D兩種模式，和多種輔助駕駛的視角，可以根據用戶設置或者使用場景進行智能切換
- 大光圈鏡頭，夜間效果佳
- 全景影像功能要求
- 高清環視，畫質清晰細膩
2M側視攝像頭

ADAS側視安裝車輛左前、左后、右前、右后部位的4個攝像頭采集車輛四周的視頻數據。側視攝像頭為將外部景物信息以一定幀率（幀率需求由智能駕駛控制器提供）、且格式轉化為智能駕駛控制器能處理信息的硬件，能實現L2+及以上的自動輔助駕駛功能
- RAW數據傳輸，低延時
- 高動態范圍，LED閃爍抑制
3M環視攝像頭

高清環視通過安裝在車輛前、后、左、右方向的四個攝像頭采集視頻信息，并經過AVM控制器處理后發送到HUT（車載娛樂基礎終端）顯示屏上顯示；AVM有2D、3D兩種模式，和多種輔助駕駛的視角，可以根據用戶設置或者使用場景進行智能切換
- 大光圈鏡頭，夜間效果佳
- 全景影像功能要求
- 高清環視，畫質清晰細膩
8M雙目攝像頭

ADAS雙目前視安裝車輛擋風玻璃上方部位的攝像頭采集車輛前方的視頻數據。前視攝像頭為將外部景物信息以一定幀率(幀率需求由智能駕駛控制器提供)、且格式轉化為ADAS控制器能處理信息的硬件：雙目目攝像頭實現遠近距離的同時探測，支持組合輔助駕駛及城區NOA等功能
- RAW數據傳輸，低延時
- 高動態范圍，保留暗部細節，抑制強光過爆

用戶體驗

殺菌模塊
車載冰箱

定制要求

殺菌模塊
車載冰箱

殺菌模塊
- 殺菌高效：駕艙空氣殺菌率可達99.9%
- 使用安全：隱藏式布置，實時殺菌，安全可靠
- 集成設計：HVAC集成布置，節省空間
車載冰箱
- 副儀表板位置布置，壓縮機制冷，上部肘枕，下部抽屜同時取物
- 大容積16L，頂部6瓶水，抽屜8聽可樂
- 三種模式可調，制冷0-15℃調節，制熱35-50℃調節，保溫10℃
- 可變氛圍燈，制冷藍色，制熱橙色
- 抽屜電動彈出，自鎖功能
疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏，伴隨湖水的清新開拓，伴隨黃昏的暗香前行

電子換擋器

電子換擋器是通過電子信號將換擋桿位置信息經CAN總線發送給TCU（變速箱控制單元）、實現自動變速箱PRND

旋鈕式
擋桿式
懷擋式

定制要求

旋鈕式
擋桿式
懷擋式

旋鈕式

采用旋鈕結構，可以360°旋轉，有16個穩態點，根據左、右旋轉方向識別顧客換擋需求，集成自動/手動信號識別功能，具并通過CAN線與變速器控制單元(TCU)進行信號交互
- 采用雙芯片/雙核MCU技術達到ASIL-B，通過雙路2D霍爾信號采集及軟件濾波算法優化準確識別檔位需求信號，具備FOTA遠程升級功能
- 旋轉手感反饋清晰明了；體積小巧；操作簡單；造型前衛
擋桿式

推桿形式，采用5點單穩態結構，中間為穩態點，可前推2擋（R），后推2擋(D/M），集成自動/手動信號識別功能，具并通過CAN線與變速器控制單元(TCU)進行信號交互
- 采用雙芯片/雙核MCU技術達到ASIL-B，通過雙路（開關/2D）霍爾信號采集及軟件濾波算法優化準確識別檔位需求信號，可具備autosar網絡喚醒功能，具備FOTA遠程升級功能
- 完美結合了老式機械擋把的厚實手感與現代電子檔的先進科技與便捷功能
懷擋式

由組合開關、時鐘彈簧、轉角傳感器3個部分組成。其中組合開關有三個手柄，分別是燈光雨刮手柄、巡航手柄、換擋手柄，主要實現轉向燈控制、前后窗雨刮和噴水控制、巡航開啟關閉和調速調距控制、PRND(M)擋位控制和擋位背光燈并集成方向盤加熱等功能
- 產品具備網絡診斷，在線刷寫，并預留CANFD等功能；時鐘彈簧與組合開關物理集成，與PCBA共用一個接口，實現三合一。同時能把SRC傳輸的部分Lin和硬線信號處理轉化為CAN信號統一輸出采用雙芯片/雙核MCU技術達到ASIL-D，操作簡單、占用空間小
- 稍改設計能安裝在不同的純電、MPV車型上

電動開閉件

電動開閉件泛指電動可以開閉的車身構件，涉及到零件沖壓、包邊焊接、零部件裝配、總成組裝等工序，是車身中工藝較復雜的部件

電動側踏
電動尾翼

定制要求

電動側踏
電動尾翼

電動側踏

由控制器或集成現有門控制模塊控制電機來驅動側踏機構完成踏板的以方便司乘人員上下車；關門后踏板收回并隱藏于車底
- 純原裝進口電機，扭矩80N?m自如應對-40℃～85℃環境下的各種工況
- 80N?m-4085 智能防夾、智能整車模式自調整
- 與整車裙邊平行差控制在2mm內，總成噪音≤60分貝
- 滿足承重15萬次（約15年壽命）加載泥漿耐久循環
- 承重2700N無塑形變形
電動尾翼

根據整車車速信號調整尾翼角度和高度,優化車輛風阻系數，增加尾部下壓力,提高車輛高速狀態下的行駛穩定性
- 優化車輛的風阻系數，降低油耗，提升續航
- 增加車輛尾部下壓力，在高速運行情況下提升車輛穩定性
- 故障診斷和自動報警
- 尾翼位置自動校正